Крок 3. Частина A: Паливна система PETROL
Після того, як ви переконаєтесь, що у вашій електромережі немає гремлінів, саме час перевірити, чи отримує двигун паливо.
Порожній бак не їздить автомобілем. Однак єдиний спосіб, який ми думаємо, можемо дізнатися, чи є пальне в баку, - це залежати від манометра палива. Що робити, якщо манометр вийшов з ладу і застряг наполовину? Швидке рішення - відкрити кришку наповнювача і прикласти вухо до неї. Попросіть когось похитнути машину з боку на бік. Отриманий звук збиваються всередині дає досить гарне уявлення про те, чи є там достатньо палива. Застосовується як для дизелів, так і для бензинів. Якщо вас зненацька спіймали з порожнім баком, ну, саме час розгорнути / запозичити джеррікан.
Після того, як ви заповнили, увімкніть запалювання і зачекайте хвилину-дві, щоб електричний паливний насос махнув систему подачі палива / карбюратора, перш ніж намагатися закрутити двигун.
Якщо у баку вже є паливо, відключіть патрубок подачі палива в двигуні і потримайте його наконечник всередині гирла джерікану. Потім попросіть когось увімкнути запалювання. Це призведе до запуску електричного паливного насоса, і ви зможете побачити постійний потік бензину, що наповнює балон (як мінімум, 1 літр на хвилину).
Якщо у вас немає палива , паливний насос всередині бака не працює. Це може бути роздутий запобіжник або реле (просто замінити запобіжник, або кілька разів торкніться реле і подивіться, чи відновиться він). З іншого боку, якщо паливний насос вийшов з ладу, вам потрібно відтягнути автомобіль до СТО і отримати заміну.
Якщо витрата палива нерегулярний (переривчастий або дуже повільний потік), один з паливних фільтрів (або фільтр грубого очищення всередині бака, або тонкий фільтр всередині відсіку двигуна) задушується. Спробуйте потрясти задній кінець автомобіля з боку в бік, щоб відвести частину гнучкої частини з фільтра в баку, потім вийміть фільтр на боці двигуна і витягніть в нього бруд (залийте бензином, добре струсіть, потім натисніть обережно на твердій поверхні стороною "IN", зверненою вниз).
Також перевірте запобіжник / реле для насоса FI (для сучасних двигунів з подачею палива).
Для карбюратора переконайтесь, що двигун не залитий бензином і що дросель не застосовується.
