Частина ідеї коліс із центральним блокуванням полягає в тому, що одна гайка, встановлена в центрі, має меншу обертальну масу, ніж численні гайки, що обертаються навколо центру колеса. Однак, коли колесо утримується лише однією гайкою, налаштування часто доводиться зміцнювати, щоб забезпечити таку ж безпеку. Таким чином, будь-яка додаткова вага, додана для забезпечення безпеки, може врівноважувати позитивні ефекти, які рекламувалося спочатку колесом із центральним блокуванням.
Таким чином, колесо з центральним блокуванням в основному існує для швидкої заміни на гоночній трасі. Ви бачили, як команди піт-екіпажів міняють чотири шини всього за кілька секунд — вони роблять це завдяки магії центрального блокування.
