На дорозі:
Будьте ласкаві до свого автомобіля, коли холодно. Підтримуйте низький рівень об / хв (нижче 2000), поки двигун не досягне робочої температури. Цей період розминки не тільки підходить для двигуна та турбо-зарядного пристрою; поступове прогрівання також сприятливо для інших компонентів (наприклад, трансмісія, гальмо, шини тощо). Якщо ви керуєте автомобілем з турбонаддувом (майже будь-який дизель сьогодні)
Розвивайте плавний стиль водіння і не будьте важкі в машині. Ваші входи в рульове управління, прискорювач, зчеплення, гальмо та передачі повинні бути відполіровані. У дорозі уникайте повороту автомобіля спереду. Збереження здорового проміжку дозволить гальмувати та гальмувати значно плавніше. І так, всупереч поширеному сприйняттю, ви дійсно можете підтримувати плавний стиль водіння навіть при швидкій їзді. З іншого боку, якщо ви їдете за кермом, механічні шматочки вашого автомобіля зазнають додаткових навантажень і почнуть зношуватися передчасно. Добре керований автомобіль 100 000 км буде їздити краще, ніж приклад зловживань 50 000 км.
Скористайтеся легко та йдіть повільно по нерівних дорогах. Не має значення, чи всі інші просто літають через вибоїни. Ваш автомобіль зазнає масового побиття розбитого асфальту. Підвіска зношується швидше, і брязкальця теж просочуться до вашої кабіни. Під час нещодавньої зустрічі з Павною я бабила свою їзду на поганих під'їзних дорогах (до сильного нетерпіння пасажирів). Я був щасливий в кінці цього, оскільки моя машина ні одного разу не зішкрябала її нижню частину, і повернулася додому в тому ж стані, в якому вона залишила її.
Поважайте свій автомобіль. Знайте, коли робити високі обороти, і знайте, коли це зробити легко. Зрештою, ми є любителями автомобілів, які насолоджуються нашими враженнями від вишивки. Ви повинні перемальовуватися лише тоді, коли умови дозволяють це. Ідеальний час розтягнути ноги - це на рівних дорогах із обмеженим рухом. Збережіть свій автомобіль, заощадивши найкращі для сприятливих умов. Це просто веселіше.
Не затягуйте двигун, не лінуйтеся; зсуньте вниз, якщо ваш об / хв занадто низький для поточної швидкості. Наприклад, ви переходите на першу передачу, якщо ваш автомобіль намагається перетнути вимикач швидкості на 2-й. І так, будь ласка, не їдьте і не ковзайте зчеплення.
Уповільнити швидкісні вимикачі. Вони там з метою. Перехрещуйте вимикачі швидкості так само щадно, як можливо. Ось чудова нитка для вирішення швидкості ударів.
Спробуйте поєднати короткі поїздки. Ваш двигун ніколи не досягає ідеальної робочої температури за місцевих 1 - 2 км. Якщо ви використовуєте свій автомобіль лише для коротких поїздок, швидкість зношування компонентів буде відносно вищою. У відповідній примітці ви повинні ПОВЕРНУТИСЯ на короткі відстані. Це добре для вашого здоров'я та здоров'я вашого автомобіля.
Побийте трафік і їдьте в потрібний час. Моє попереднє робоче місце тягнуло за собою 14 км їзди до центру міста. Щоб уникнути пік на годину руху, я почав виходити з дому о 08:00 і звик дістатися до офісу за 20 хвилин (на відміну від 60 хвилин, якщо я пішов о 09:00). Не тільки я економив час, але мій автомобіль також повернув більш високу економію палива, зміг підтримувати стійкі швидкості, мав менше переключень передач і витратив менший час на холостому ходу далеко у перевезенні бампера-бампера. Так само, потрапляючи на шосе рано вранці, зазвичай призводить до меншого руху та приємнішого руху (для вас та вашого автомобіля). Майте це на увазі під час святкових подорожей.
Якщо ви зіткнулися з механічною проблемою, яка може ще більше пошкодити ваш автомобіль, не просто їдьте далі. Проведіть деякий час, намагаючись діагностувати проблему, або зателефонуйте на евакуатор!
