Що таке ступінчаста обстановка колеса?

Це характерно для передніх важких автомобілів, зокрема для автомобілів із переднім приводом. Автомобілі з передніми двигунами та задніми колесами можуть швидко переходити з нижнього на задній план, якщо водій не поводиться з акселератором обережно. Швидкі зміни швидкості руху задніх коліс можуть викликати дикі крути. Незалежно від того, що за кермове колесо гальмується швидко чи швидко прискорюється, зміна швидкості може змусити його втратити зчеплення з доріжкою. Вибір правильних ступінчастих коліс з мінімізацією цих проблем мінімізує. Більшість водіїв вважають за краще, щоб задні колеса почали трохи ковзати перед тим, як передні колеса втрачають зчеплення. Вони хочуть трохи «завищити». Таким чином вони можуть відчути себе на сидінні штанів, коли машина ось-ось розіб'ється, і можуть керувати автомобілем до межі своїх можливостей. Вони можуть керувати автомобілем за допомогою прискорювача, регулюючи ковзання задніх коліс, щоб допомогти автомобілю повернути точно на ту лінію, яку вони обрали через загин. Абсолютно ідеальний баланс насправді дуже страшний. Якщо автомобіль збалансований до повного вдосконалення, всі чотири колеса одночасно втратять своє зчеплення, не надаючи водію жодних ознак попередження. Коли це трапляється, водій може зробити дуже мало, щоб відновити контроль, поки все не сповільнилося, сподіваємось, без того, щоб транспортний засіб врізався ні в що.