Що таке ступінчаста обстановка колеса?

Зміни у співвідношенні розмірів коліс між передньою і задньою частиною автомобіля RWD змінюють рівновагу автомобіля. Класичні автомобілі Porsche із задніми двигунами - це, мабуть, найкращі приклади того, як шахматне обладнання можна використовувати для оптимізації роботи. Інженери Porsche розробили налаштування підвіски та ступінчасті пристосування досконало, зробивши ці нестабільні конструкції одними з найбільш врівноважених та розважальних спортивних автомобілів у світі. Автомобіль заднього двигуна важкий для хвоста. Це робить автомобіль «завищеним», тобто лише невеликий поворот передніх коліс змушує заднім кінцем розгойдуватися. Частково можна протидіяти тому, як встановлена підвіска, а також, якщо встановити більші колеса ззаду, ніж спереду. Ступінчасте кріплення, з більшими колесами на задній осі, не тільки додає більше потужності на тротуар, але також протидіє схильності заднього розгойдування, поклавши більше гуми на дорогу ззаду, тим самим забезпечуючи більше тертя ззаду ніж передня. Це змушує задні та передні колеса майже одночасно досягати точки ковзання. Якщо передня частина втрачає зчеплення перед тилом, машина «пхається» прямо вперед, вона «підкреслює».